立冬过后，朔风渐起。而在阜阳北站调度中心，工作人员正不停接打电话，指挥场站的车辆调度，窗外编组站场内车流滚滚，热闹非凡。“这里是阜阳北编组站的‘大脑’，每天都有上万条指令从我们这里发出，组织车站运输生产高效有序进行。” 刚荣获安徽省劳动模范的谢家强正紧凝眉头，盯紧台前电脑，核计车流。

谢家强在认真核对阶段计划内容。

阜阳北编组站是京九线上最大编组站，承担着安徽、江西、江苏等地区货物运输。由于疫情，很多公路物流转向铁路运输，该站办理辆数持续高位，日均高达2.3万辆，跑出货运增量“加速度”。谢家强是阜阳北站调度车间的一名值班站长，自2000年担任以来，至今保持个人安全零失误纪录，曾先后获得全国铁路系统火车头奖章、安徽省劳动模范、中国铁路上海局集团有限公司优秀工班长等荣誉。荣誉背后，离不开在平凡岗位“干一行、专一行”的工作态度，也常常被同事称为编组站的“最强大脑”。

“要当就当行业里的‘尖子兵’。”这是谢家强常说的话。利用休息时间，他向书本学，向同事学，向实践学，对规章逐条逐句勾画默诵，也是同事们经常讨教的对象。在工作中，他善于思考分析，经常总结现场解编作业中违编作业、限速连挂和各种车型构造的问题，同时分析车流规律，优化分类线运用，结合列车到开特点和现场设备情况，总结出的“挑流解体、活用线路”作业方法，有效提高了解编效率和到发线利用率，并在全站推广。

“线路容量、机车数量、开行顺序，每项指标都时刻影响整个站场的运行，稍有疏忽大意，列车堵点接踵而至。”谢家强在长达12个小时的工作时间里，心思全花在密密麻麻的列车运行轨迹上，计算列车开行最优方案，力求榨干每一条股道的使用率，实现无缝对接。

2021年12月3日，站区车流集中到达，他积极主动协调各部门、各岗位间作业，对各作业环节进行重点盯控指导，减少无调和有调交叉干扰，尽量保证编尾平行牵出，组织列检加快作业进度，同步与机调联系，提高立折率，解决现场缺少机车、股道紧张等“堵点”，力保列车开行按计划兑现。当天，班组创下单班办理量15110辆的新纪录和单日办理量28473辆的历史新高。

“作为一名值班站长，最基本的要做到纵使面对站场里的变数，依然能做到对当下生产情况及未来局势变化了然于胸。”谢家强说，光一个人能干不是真本事，整个团队要动起来。在谢家强的班组里，年轻人居多，他乐于向年轻同事分享多年工作经验，提醒大家掌握车辆构造、禁溜车规定、编组隔离要求以及牵出避免的关键道岔等知识。在他的影响和带领下，一批批年轻的“学员”已经成长为独当一面的中坚力量。

多年以来，班组在谢家强带动下，至今保持安全零失误纪录，多次获得上级嘉奖，为电煤保供、储粮调运、防疫物资、大宗钢材、矿粉等重点物资运输贡献力量，为保障“大动脉”安全畅通筑起一道坚实的“钢铁堡垒”。

张续亮   记者  刘旸 文/图

编辑 许大鹏